C-130 大力神运输机(5)
时间：2012-07-05 10:02 责任编辑：澳客app下载-澳客网客户端官网推荐** 来源：澳客app下载-澳客网客户端官网推荐** 点击： 次
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C-130A极初期型，没有突起的机鼻
C-130B发展型。装4台T56-A-7A涡桨发动机，单台功率3,017千瓦（4,050轴马力）。采用四桨叶汉密尔顿标准螺旋桨。在内侧发动机短舱以内的机翼里增设了油箱，总燃油量从18,000千克增加到20,000千克。加强了起落架，飞机起飞总重增加到61,200千克，为适应更大的起飞重量，机身结构进行了加固，液压和电子设备也进行了改进。速度增加了24千米/小时。1958年11月20日首次试飞，1959年6月12日开始交付使用。共生产了230架，其中包括印度空军10架、加拿大空军4架、巴基斯坦空军6架、南非空军7架；有4架改型为LC-130F，12架改型为HC-130G，46架改为KC-130F、7架改成C-130F。
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涂有东南亚迷彩，正在卸货的C-130B，此场景很容易让人想起越南战场
C-130C美国空军附面层控制试验机，编号NC-130B。飞机外侧发动机为YT56-A-6涡轮螺旋桨发动机，起飞时发动机的尾流吹过副翼、襟翼、方向舵和升降舵，可使飞机失速速度减小到97千米/小时。起飞总重45,360千克时，起飞滑跑距短到170米，着陆滑跑距离缩短到190米。原型机于1960年2月首次试飞，后计划取消。
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